Azt tudom, hogy az autó nem mondható túl gyárinak. A tank sem tűnt annak, mások is mondták, hogy ez nem bele való. De végül kiderült, hogy ezt a tankot 1952-1955 között használták (ennek 60 mm-es a nyílás, a többié 100 mm), de leginkább az 1953-as perec ablakos, de már ovál műszerfalas autókban. (1951. január-1953. november között). és nagyon valószínű, hogy fordítva rakták be, s elméletileg a nyílásnak a másik oldalon kellene lennie. Ez kicsit ellent mond annak, hogy ez a gyári tankja, de az 1955-ös évjárathoz stimmel, és elméletileg ritka is. Persze ettől nem lett jobb, de rosszabb sem a kocsi, csak érdekes :)
