2011. július 28., csütörtök

Ovál özön...3. rész

Na ez az igazi özön...5 db ovál...Igaz mind kibelezettnek tűnik, egyik sem komplett, egész autó, de így is érdekes lehet sokaknak. Volt közte 53-tól kezdve 56-ig spar, nem spar, több féle árkategóriában.


A hirdetés eltűnt, 300-400e Ft körül indultak, ha jól emlékszem. Mindegyik erősen felújítandó, nem tudni mi lesz a sorsuk, de azt hiszem talán mind megújul egyszer majd.

Ovál özön...2. rész

Ez a 56-os ovál pont az előző ellentéte. Drága is és rohadt is. Sosem szoktam azt mondani egy roncs autóra, hogy lehetetlen felújítani, de sajnos erre ezt kell mondani. Annyira rohadt szegény, hogy alkatrésznek érné csak meg felhasználni. Ha valaki nepper aggyal gondol rá, akkor 290 ezer Ft-ért eléggé drága, mert ha a lényeges alkatrészeket elpasszolják, akkor szállítással együtt is valószínű, hogy keresni nem fognak rajta.


Már eltűnt a hirdetés, valószínűleg hallunk még róla, tippem az van is. Tipikus öreg bácsis autó, amit évtizedekig rohasztottak, nem foglalkoztak vele, hagyták tönkremenni, persze eladni semmi pénzért nem adták. Valószínűleg a kisöreg már meghalt és most eladják. Nehéz rá azt mondni, hogy bomba vétel. Jó vétel lehet azért, mert nehéz ilyesmit találni, de 290-ért sok. Főleg most, mivel elég sok ovált árulnak. Mindenesetre kár érte, nem hiszem, hogy bárki is rendbe hozza. Szét lesz kapva és ami értéktelen az megy a szemétre....Ilyenkor nem értem meg sosem azt, hogy egy ponyva olyan drága lett volna? Ha esetleg garázsba került volna a kocsi, ma ezerszer különb állapotú lenne, de egy ponyva is sokat számított volna....

Ovál özön...1. rész

Az utóbbi időben annyi ovál bukkant fel itthon, hogy alig tudtam kapkodni a fejemet.

Az első, az egy 1955-ös, faltdach tetős ovál volt, 800 ezer Ft-ért.  Ez egy napi használatban lévő darab volt, sok tekintetben nem gyári, de mégiscsak egyben volt, ami használható még így is, de felújítási alapnak is kitűnő. Hogy ennyiért mennyire érte meg? Aki ovált akar, de nem egy restauráltat és nem is egy halom rozsdát, annak nagyon jó vétel volt. Ennyi pénz nem kevés, főleg egy ilyen autóért, de önmagában mégiscsak nagyon-nagyon jó vétel volt.


Az utóbbi évek egyik legszimpatikusabb oválja, és végre egy olyan eladótól, aki nem akart irreális pénzt kérni azért, ami nem feltétlenül ér annyit. Bogaras kézbe került, valószínűleg szépen felújítják. Sok restaurálás sajnos azzal végződik, hogy megy külföldre, de remélhetőleg ez itthon marad.

2011. július 4., hétfő

Sajátom...

Nem túl sok poszt született mostanság, ez egyértelműen mutatja, hogy túl sok változás nem történt. Remélhetőleg jövő nyáron már nem itt tartok és a kocsi használatra kész lesz, de egyenlőre a másikkal is van mit tenni, így még kevesebb figyelem, idő és pénz jut rá, mint korábban....

Egy régi ismerős...

Egy régebbi posztban boldogan újságoltam, hogy felbukkant egy eladó ovál bogár. Ugye ez nem egy gyakori esemény itthon, tehát szót érdemelt. Egy 55-ös bogarat hirdettek akkor (most 53-asnak írják), teljesen felújítva, bár nem gyári fékekkel és belső térrel. Árat nem írtak, de azt tudni lehetett, hogy papír gondjai vannak az autónak. Sopronban árulták, eléggé sokáig, pedig képekről nézve szép volt az biztos.


Aztán egyszer csak eltűnt a hirdetés, valószínűleg 1 millió alatt vihették el, mert a végén már a legjobb ajánlatért elvihető volt emlékeim szerint, így biztos megérte az új tulajdonosnak. Csak ugye hasonló helyzetben szinte mindig ugyanaz történik....


vagyis előbb-utóbb ismét árulni fogják elég borsos áron, mint ahogy ezzel is történt. Kikerült Németországba, és most  elkezdték árulni. Németül nem igazán értek, de nagyon sok szép dolgot írnak róla, a papír hiányát is említik, nem tudom, hogy külföldön hogyan intézhető el, hogy kapjon újakat, de azt gondolom biztos van megoldás, különben nem kérnének egy papír nélküli autóért (ami papír nélkül gyakorlatilag nem is autó, csak vas és gumi, meg műanyagok halmaza) 10.900 euro-t, ami mai árfolyamon nézve kicsivel több, mint 2.800.000,- Ft.


Általában aki fanatikus, annak jó vételkor nincs pénze, aki a pénzt látja ezekben, annak meg mindig akad, ezért esik meg mindig az az eset, hogy a nagyon jó vételek (főleg akkor ha az ár még így is sok, de a kocsi értékéhez mérten kevés) mindig nepperekhez kerülnek, s mivel kint nagyobb a piaca ezeknek, így az esetek többségében külföldre kerülnek egytől-egyig.


A képeken is látszik, hogy tényleg szép autóról van szó, azt nem lehet vitatni, a kérdés az, hogy megér-e ennyit. Sokaknak biztos, de ennyiért azt hiszem szerencsével teljesen gyárit is lehet találni.


Az ilyen autók esetében mindig közlik, hogy mibe került a felújítás, ezzel is ámítani a vevőt, hogy de jó vételt csinál, mert ez 15.000 euro-ba került, de most meg tudja venni 10.900 euro-ért és ez milyen jó vétel. A sok, felújítás közben készült képen azért a szakértők megtippelhetik volt-e itt ilyen mértékű felújítás, vagy sem, de szerintem sok esetben ez csak ámítás és vevő csalogatás.

Ez egy szép autó, gazdagíthatta volna a magyar ovál bogarak számát, hogy nem így lett, az vagy a nálunk eléggé ellehetetlenített papírozás miatt lehet, vagy csak az állhat mögötte, hogy nepper barátunk gyorsabb volt, vagy egészen egyszerűen egy külföldi vette meg, aki többet adott érte. Ez nem róható fel a magyar tulajdonosnak, hiszen bárki ugyanezt tette volna azt hiszem...

Németeseknek itt a jelenlegi hirdetés szövege:
"VW Käfer Ovali, 07/1953, 98000 km, silber / Kunstleder creme, 4-Gang Eigentlich eine TOP-RESTAURATION von Grund auf, welche vor 5 Jahren durchgeführt wurde Karosse wurde vom Boden abgehoben, wirklich alles erneuert, überholt und perfekt restauriert (siehe Detailbilder), jedoch beim Zusammenbau die Lust verloren Natürlich alles da, alles an seinem Platz und alles vollständig Jedoch hätte man es mit ein wenig mehr Liebe machen können Wenn Sie bei diesem, aus einer sehr guten Basis bestenden Fahrzeugs, die Restarbeiten nochmals selbst in die Hand nehmen, haben Sie zum Schluß eine Note 1 in der Garage Übrigens: die Laufleistung ist nur abgelesen und uns nicht bekannt Aber nochmals, die Arbeiten, welche seither geleistet wurden haben mehr als Euro 15000,-- verschlungen Zu den Details: Sickentüren, Röhrchenkotflügel, Brezellenkrad und 2 Innenausstattung mit Originalsitzen! ( siehe Bilder), sowie funktionierende Winker Wirklich die Chance für den, der keine 2 linke Hände hat und für Kleines dieses Schnäppchen zum Leben zu erwecken! Zum Schluß noch: Papiere gingen leider verloren, sind aber durch den Eigentumsnachweis und ein Vollgutachten wieder zu erlangen! Gerne können Ihnen noch weitere Detailbilder zugeschickt werden Preis: Euro 10900,-- "