"Új" gumik és felnik

A kocsin lévő kerekek meglepően jónak tűntek elsőre, alig használtak, még a sörték is rajta voltak, amik általában hamar lekopnak. Csak egy bajuk van, hogy legalább 30 évesek. Az egyik hátsó szó szerint végig van repedezve. Használatra ezek a gumik nem alkalmasak. Sikerült szereznem rá való, használt, pár éves, de nagyon jó gumikat. Volt néhány felnim is, amiken kidurrant gumik voltak. Eredeti, szürke festésük van, egyiken még egy kis VW logót is találtam. Kicsit kopottak, rozsdásak, de tökéletes lesz a kocsira...Már csak a gumikat kell kicserélni és mehet is majd fel a fékfelújítás után...

A kocsi alulról...2.

A kocsi bal oldalát nem nagyon tudtam megvizsgálni még, hogy rohadás fronton mi a helyzet, csak a másik oldalon. Örülök, mert nem láttam semmi csúnyát, itt-ott látni hegesztési varratokat, ami javításra utal, persze az még mindig kérdéses, hogy milyen minőségben lettek elvégezve a munkák rajta.

Fékek...

Az államvizsga után végre van időm a kocsira...Tervek szerint a fékjavítás és a motorcsere fog következni a hétvégén. A fékeket szétszedtem, kicsit megnehezítettem az életem, mivel a kocsi a fal mellett volt, a gumik öregek és laposak, nehéz tologatni a kocsit, így az egyik oldalánál alig volt helyem a művelet elvégzéséhez, de megoldottam....közben jövök rá, hogy nem is olyan bonyolult dolog, szétszedni sem nehéz az egyes részeket, összerakni sem lenne az, de nem akarok a fékkel kísérletezni, ezért ezt majd olyan valaki rakja össze, aki ért is hozzá...