Ez nem véletlen :)

Íme egy Ausztrál bogár, én alatta az én bogárkám....Érdekes egybeesés :)

Tervek...

Mindenképpen amit lehet, és tudok azt megpróbálom majd megoldani a kocsin. Persze ha lesz időm, mert most nem sok van. Műszaki téren sajnos nem túl sok dolgot tudok tenni, ez majd rá lesz bízva olyanra, aki ért is hozzá. Ha azon túl leszünk (kis időbe biztos telni fog és egy kis anyagi vonzata is lesz), de még bőven marad tennivaló, amik kijavítása után a megjelenése sokkal jobb lesz és talán még én is meg tudom ezeket majd oldani. Nem cél egy újszerű autót csinálni belőle, hanem egy használható kis ovál bogarat, ami azért ki is néz valahogy. (Leginkább a belső terét kell gatyába rázni, kívülről túl sok mindent nem lehet tenni, olyan amilyen).

Már nagyon várom, hogy komolyabb előrelépés legyen ez ügyben. Mások biztosan már a vétel másnapján nekiestek volna, de idő hiányában egyenlőre még kicsit várnom kell.

3900 EUR

Ovál jó állapotban eladó Németországban, aminek 3900 euro az ára.

Ennyi derül ki a a hirdetésből. Ez most átszámolva körülbelül 1.050.000 Ft. Az is biztos, hogy ha valaki itthonról venné meg, akkor szállítással együtt, mire magyar papírokat kap, s levizsgázik, könnyen elérné a másfél milliót és még semmi sem lett volna csinálva vele. Jól néz ki, egyben van, de nem lepődnék meg, ha lennének rohadások rajta és teljes felújítást igényelne...Legalább gyárinak tűnik kívül-belül, ez mindenképpen az előnye.

Alkatrészek...

Ezek lennének az alkatrészek. Ha valakinek valami kell, akkor írjon az e-mail címemre (ez lenne a legjobb) vagy megjegyzésként is lehet kérdezni.

Motor...ismét :)

Azt hiszem a motor megér még egy misét és pár képecskét még. Nem vagyok egy nagy szakértő ilyen téren, de azt már rögtön megállapítottam, hogy itt azért elég sok dolog különbözik a gyári megoldásoktól. Az biztos, hogy ránézésre van ok a reménykedésre, mert nem tűnik annyira rossznak. Egyes bogarakban, melyeken van műszaki és kitűnő motorikus állapotban vannak az eladó szerint, ennél gyászosabban néz ki sokszor.

Az eredetiség elég fontos a számomra, de a motor kérdésben úgy vagyok, hogy a lényeg az, hogy jó legyen, az másodlagos, hogy gyári-e vagy sem. És ha ez jó, akkor meg tudok békélni a gondolattal, hogy az ovál bogaram egy nem gyári motor hajtja...

Kesztyűtartó...

Ez is rejt ám néhány érdekességet. Volt benne két kulcs, ami nem autóhoz való, hanem valami máshoz, valamint egy kis zacskó csavar anyákkal együtt. Továbbá benne volt ez a VW jeles kis tartó, talán számláknak, kis papíroknak, akárminek.

Két darab ablaktekerő, egy elefántfül zár és egy kilincs alátétnek tűnő kis krómozott karika.

Benne volt még egy gyári váltógomb, ami a képen van, az rajta volt. Talán a Zsigulikban volt ilyen utólag beszerelve. A kis sárga műanyag részben egy autó van. Azt hiszem egy szoci autóban kicsit jobban, mutat, mint ebben. És egy eredeti, oválba való kormányközép, eléggé viseltes állapotban...

A kesztyűtartó belülről festve van, hasonló minőségben, mint maga a kocsi. Elképzelem, ahogy egy középkorú, "mindenhez" értő "szakember" hétvégén nekiáll kicsit kicsinosítania a bogarát, ami akkor gondolom menő lehetett, ami festéket talált a garázsában, mind felhasználta. Akkor lehet ez menő járgány lehetett, még így is, mindenféle szaktudás hiányában....ez van, ezt kell szeretni...Ki tudja, lehet ez a házi mázolás, ami elég vastag egyes helyeken, elősegítette, hogy ennyi idő után sem kezdett rohadni a kocsi. Minden rosszban van valami jó. Talán a kocsi fényezésének igénytelensége jót tett a karosszériának..nem tudom...akarom ezt hinni, hogy nem hiába való volt a munkája a mesternek :D

Ez a műszerfal...

Azt mindig tudtam, hogy a magyar ember érdekes dolgokra képes. Azt is, hogy mindenkinek más a szép. De ez?! Nem is tudom. Hol piros, hol zöld, hol bézs, hol meg kék...Az igénytelenség egy dolog, a lehetőségek is korlátozottak, de hogy ennyiféle színt keverni....

Elsőre fel sem tűnt, de ma már igen, hogy legalább a pedál olyan, mint amilyennek lennie kell. Ha minden igaz görgősnek hívják.

Néhány plusz gomb. Nem sok ovált láttam élőben, azok is olyanok voltak, amiket még gyerekkoromban láttam találkozókon kívülről, de az biztos, hogy itt több van, mint kellene.

Itt látszik csak igazán a festés milyensége. Biztos, hogy ecsettel csinálták.

A műszerfalon alulról van 1-2 lyuk, nem tudom, hogy ott kellene-e lennie, és pár kiálló csavar vég.